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智慧港口新突破:天津港首次实现码头作业全流
编辑:快频彩票   发布时间:2020-12-16 20:57

  在硬件上,天津港采用集装箱地面智能解锁站技术,该技术采用3D视觉识别与定位装置,识别集装箱锁具速度缩减至3秒,提升效率10%以上;在软件上,天津港采用集装箱作业任务集成管理系统,实现一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理,为世界集装箱装卸工艺变革提供全新方案。

  中国经济导报、中国发展网讯 记者郭丁源报道 10月17日,随着最后一个集装箱装上货船,天津港集装箱码头开启全流程无人化操作新篇章。这也是我国第一次对传统人工码头全部环节进行自动化改造,实现全流程无人作业,为我国港口传统码头智能化升级改造,提供了可行的实施方案。

  从今年8月以来,天津港对无人自动化全流程作业关键堵点进行了打通:通过自主研制集装箱地面智能解锁站,实现车辆自动定位、机械臂加解锁的全自动作业。同时,还与科研单位共同研发,构建起了集装箱作业任务集成管理系统,实现对堆场管理、岸桥装卸、集装箱卡车运输等各环节的统一调度,保证了方式更优、效率更高的作业模式。

  再加之,此前天津港先后完成码头堆场自动化改造升级、实现25辆无人驾驶电动集装箱卡车实船作业。目前,已经实现了对于传统码头各环节的无人自动化改造,单箱作业时间也因此缩短了15秒,预计在系统运行稳定后,码头整体作业效率也将相比改造前提升14.3%。

  从世界范围看,无人自动化集装箱码头建设有新建码头和传统码头改造两条路径。传统集装箱码头改造成本低、建设周期短,但可借鉴的成熟经验有限。

  为此,天津港以创新为突破口。在硬件上,天津港采用集装箱地面智能解锁站技术,该技术采用3D视觉识别与定位装置,识别集装箱锁具速度缩减至3秒,提升效率10%以上;在软件上,天津港采用集装箱作业任务集成管理系统,实现一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理,为世界集装箱装卸工艺变革提供全新方案。

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